Actualité

HAROPA Port a lancé une concertation publique (3/11–15/12/2025) sur sa feuille de route 2026‑2030, axée sur la décarbonation de l’axe Seine, les aménagements portuaires et le dialogue territorial.

Distrimex triple son emprise au Havre en rejoignant V.PARK : 16 000 m² dans un entrepôt bas carbone destiné à la distribution pharmaceutique, mise en service fin 2026 et impacts sur la chaîne du froid locale et la logistique portuaire. (Analyse des enjeux et chiffres clés.)

Analyse du projet de tunnel reliant la gare du Nord et la gare de l’Est (500 m, 5 minutes) : enjeux techniques, financiers et calendrier possible pour la mobilité parisienne.

Enquête sur des zones industrielles d’Île‑de‑France devenues dépotoirs pour camions abandonnés : impacts logistiques, coûts d’enlèvement et pistes d’action.

Focus sur la transformation du périphérique : premiers bilans montrent -6% de NO2 et -4% du trafic. La réforme progresse mais reste contrainte par des obstacles techniques et juridiques.

Le groupe Vingeanne intègre des tracteurs électriques et installe des bornes poids lourds. Projet soutenu par l’ADEME, visant ≈450 tCO2/an d’économies et une montée en compétence régionale en Grand Est.

Le ravitailleur Stosskopf, baptisé en hommage au résistant alsacien Jacques Stosskopf, a été livré à la Marine nationale à Toulon le 27 novembre 2025. Ce BRF renforce la logistique navale et crée un lien symbolique avec le Grand Est.

Heppner déplace son agence de Strasbourg vers Hoerdt, modernise un hub automatisé et libère 5,3 ha à Neudorf pour un projet de réaménagement urbain.

Le centre de tri postal de Gien traite plus de 2 400 colis par jour et renforce ses équipes, ses plages horaires et son organisation pour absorber le pic de Noël 2025. Mesures sociales et logistiques sont en place.

Partenariat Electra–Chronopost : plus de 300 véhicules rechargés et 55 000 sessions en un an. Enseignements pratiques pour l’électrification des flottes en Centre‑Val de Loire.