Toute l'actualité du management de transition

STTi s’implante sur le parc logistique de l’Aube à Troyes : une nouvelle étape qui renforce la filière logistique régionale, crée des emplois et attire investissements.

La première station hydrogène autoroutière pour camions du Grand Est est en service à Reims Champagne Nord (A4), alimentée en H2 renouvelable par Lhyfe et exploitée dans le cadre du réseau TEAL Mobility.

Le département compte environ 6 000 emplois dans 268 établissements. La logistique occupe beaucoup d’espace mais génère peu d’emplois : quelles réponses locales ?

La reprise Brandt à Orléans attire 36 offres : la plupart visent marques et stocks, tandis que quelques projets industriels, dont celui de Stéphan Français, promettent une relance partielle et des enjeux logistiques majeurs.

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Ouvert en septembre 2024, l’entrepôt d’INTERSPORT à Autrèche (Indre‑et‑Loire) monte en charge en 2026 : +10 millions de colis attendus et ~40 embauches en CDD/CDI pour répondre au boom e‑commerce.

La crue de la Vilaine paralyse routes et trains autour de Rennes : impacts directs sur la logistique locale et mesures d’urgence en cours pour protéger axes et livraisons.

Depuis début 2026, le site Ziegler de Saint‑Martin‑des‑Entrées (Calvados) voit ses activités chuter et près de 100 emplois menacés. Silence de la direction et inquiétude des salariés.

La première station hydrogène pour camions sur l’autoroute A4 (Reims) ouvre en 2026. Elle améliore l’itinérance H2 Est–Nord et offre une opportunité concrète aux transporteurs de Bourgogne‑Franche‑Comté pour tester des flottes hydrogène.

Les travaux à Chagny entraînent une substitution par autocar les 14‑15 février entre Montchanin, Chalon‑sur‑Saône et Chagny, affectant Dijon–Nevers et Montchanin–Chalon ; impacts et conseils pratiques pour voyageurs et logisticiens.

Un éboulement sur la RD1091 (secteur Lautaret) a coupé la liaison Grenoble–Briançon. Déviation par Gap obligatoire : impacts importants pour le fret et l’accès aux stations.



