Newsletters
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Transport-logistique en Auvergne-Rhône-Alpes : reprendre le contrôle des coûts
En Auvergne-Rhône-Alpes, les coûts préoccupent environ deux entreprises de transport-logistique sur trois. Carburants, marges et électrification imposent des décisions rapides, structurées et mesurables.
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Transports Auran rejoint CFTR : le nouvel équilibre régional
L’acquisition de Transports Auran par CFTR confirme la consolidation du transport régional de voyageurs. En Auvergne-Rhône-Alpes, la hausse des coûts et l’ouverture à la concurrence renforcent le besoin de pilotage, d’intégration et de management de transition.
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Alstom Belfort : une nouvelle locomotive au service du fret régional
Alstom confie à Belfort une nouvelle gamme de locomotives de manœuvre destinées au fret et aux sites industriels. Cette décision ouvre des perspectives pour la décarbonation, les compétences et le management de transition en Bourgogne-Franche-Comté.
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Rail et logistique en Bourgogne-Franche-Comté : le fret change d’échelle
Avec plus de 200 000 circulations en 2025, la Bourgogne-Franche-Comté confirme la place stratégique du rail dans ses chaînes logistiques. Travaux sur Dijon-Paris, étude de la VFCEA et développement du Technoport de Pagny imposent une nouvelle exigence opérationnelle, à laquelle le management de transition apporte une réponse immédiate.
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En Bretagne, les métiers de la logistique deviennent un choix d’avenir
À Tinténiac, une centaine d’élèves ont découvert les métiers de la logistique. Cette initiative illustre les besoins bretons en recrutement, formation et transformation des chaînes d’approvisionnement. Le management de transition apporte une réponse opérationnelle aux entreprises confrontées à ces enjeux.
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À La Janais, les robots logistiques redessinent l’industrie bretonne
À La Janais, Alstef Mobile Robotics prépare une usine de 13 000 m² et vise 300 AGV par an dès 2027. Ce projet illustre les nouveaux enjeux industriels, logistiques et humains de la Bretagne.
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À Ormes, les entrepôts du bassin orléanais accélèrent leurs recrutements
À Ormes et Saran, les offres de caristes et préparateurs de commandes se multiplient en septembre 2026. Les données du Loiret confirment une tension durable, qui renforce l’intérêt d’un management de transition pour stabiliser les équipes et sécuriser les flux.
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Travaux Rémi : sécuriser les flux logistiques en Centre-Val de Loire
Les travaux Rémi entre Orléans, Vierzon et Châteauroux perturbent les mobilités professionnelles jusqu’au 15 octobre 2026. Pour les entreprises régionales, un manager de transition peut sécuriser les équipes, les coûts et la continuité logistique.
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Carburant dans les Vosges : le défi logistique du Grand Est
Les ruptures de carburant dans les Vosges révèlent les fragilités logistiques du Grand Est. Entre étiage du Rhin, livraisons routières et coordination des acteurs, le management de transition apporte une réponse opérationnelle rapide et mesurable.
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À Buchères, 70 recrutements révèlent le nouveau défi logistique troyen
La campagne de Gi Group, avec 70 postes ouverts à Buchères et Troyes, confirme la montée en puissance logistique de l’Aube. Cette accélération exige une intégration structurée, des indicateurs précis et, parfois, l’intervention rapide d’un manager de transition.
