Toute l'actualité du management de transition

En Occitanie, ministères et acteurs logistiques préparent un Plan d’électrification attendu avant l’été 2026, axé sur bornes, financement et accompagnement des PME.

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MGH Energy implante une usine d’e‑fuels à Laudun (Gard) : 1 milliard € investis pour 70 000 t/an d’e‑kérosène et 50 000 t/an d’e‑méthanol, ~200 emplois.

Plastic Omnium a lancé l’usine de réservoirs hydrogène à Lachelle (Oise). Projet de ~150–160 M€, capacité annoncée ~80 000 réservoirs/an, 150–200 emplois et retombées pour la supply chain H2 française et les transporteurs régionaux.

Le Port de Bordeaux clôt 2025 à 6,18 Mt : +13 % sur les vracs solides, forte dynamique céréalière et enjeux logistiques majeurs pour la région.

Le trafic Caen–Cherbourg reprend progressivement et sera à pleine capacité le 5 mars 2026. Impacts logistiques, mesures voyageurs et recommandations opérationnelles pour la filière transport.

Virtuo a lancé le chantier du V.PARK Le Havre, une plateforme logistique bas‑carbone de 23 000 m² visant BREEAM Excellent, pré‑louée en partie à Distrimex et livrable au T3 2026.

Analyse des causes — arrêts d’usines, blank sailings, AIS — et impacts pratiques pour la chaîne logistique d’Île‑de‑France autour du Nouvel An lunaire 2026. Recommandations opérationnelles pour chargeurs et prestataires.

L’ART appelle à préparer maintenant la fin des concessions autoroutières (2031–2036) pour sécuriser entretien, services, tarifs et recharge en Île-de-France.

Le 19 janvier 2026, un camion 100 % électrique a traversé le Tunnel sous la Manche sur ~1 700 km : une démonstration clé pour le fret décarboné et les hubs logistiques des Hauts‑de‑France.

La filiale Duc Nord à Hénin‑Beaumont est en voie de liquidation : la décision mise en délibéré le 27/02/2026 pourrait entraîner une fermeture fin février, avec un fort impact sur l’emploi et la logistique locale.



