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Heppner déplace son agence de Strasbourg vers Hoerdt, modernise un hub automatisé et libère 5,3 ha à Neudorf pour un projet de réaménagement urbain.

Le centre de tri postal de Gien traite plus de 2 400 colis par jour et renforce ses équipes, ses plages horaires et son organisation pour absorber le pic de Noël 2025. Mesures sociales et logistiques sont en place.

Partenariat Electra–Chronopost : plus de 300 véhicules rechargés et 55 000 sessions en un an. Enseignements pratiques pour l’électrification des flottes en Centre‑Val de Loire.

La région Centre‑Val de Loire confirme sa 5e place nationale en surface logistique (6,9 M m² en 2024) et affiche la plus forte hausse régionale (+5,6%). Atlas SDES disponible.

Alstef Mobile Robotics active son plan ‘Road to 2026’ : montée en cadence pour les AGV, R&D IA, recrutements et recherche d’un terrain de 2–4 ha près de Rennes pour un atelier de 10 000 m².

ARGAN et DIMOLOG ont inauguré un entrepôt AutOnom® de 30 000 m² à Bain‑de‑Bretagne. Bas carbone, équipé de photovoltaïque et de batteries, il vise l’e‑commerce et la logistique mutualisée en Bretagne, avec 19 500 m² confiés à DIMOLOG et une certification BREEAM « Very Good ». Sources et analyses disponibles…

La Région Bretagne engage 64 M€ pour réhabiliter lignes et terminaux : objectif massifier le fret ferroviaire, développer le CTC de Rennes et reconnecter ports et hinterland.

La DREAL BFC publie la feuille de route 2025–2030 : 46 actions pour la transition énergétique, l’aménagement et les infrastructures impactant les projets logistiques régionaux.

À Besançon, Grand Besançon Métropole teste un bus 100 % électrique sur des lignes vallonnées pour mesurer autonomie, puissance en côte et acceptation voyageurs ; résultats attendus avant achats 2026.

Compte‑rendu de la journée régionale des mobilités (13/11/2025) à Dijon : 120 participants, palmarès du Challenge, focus logistique urbaine et coopération entreprises‑collectivités.