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Soprema inaugure à Beaune une usine dédiée au recyclage de la glassine
Soprema a inauguré à Beaune une usine de recyclage de la glassine (30 M€, 25 000 t/an) soutenue par France 2030, visant à produire de la ouate de cellulose biosourcée.
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Bourgogne‑Franche‑Comté : vers une reprise industrielle en 2026 malgré l’incertitude
Après une année 2025 difficile, la Bourgogne‑Franche‑Comté vise une reprise en 2026 : leviers France 2030, budget régional et montée en compétences au cœur de la relance industrielle.
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Appel à projets ‘Inclusion sociale et lutte contre la pauvreté 2026‑2027’ (DREETS BFC)
DREETS Bourgogne‑Franche‑Comté publie l’appel FSE+ « Inclusion sociale et lutte contre la pauvreté 2026‑2027 ». Dépôt avant 15/02/2026 : guide pratique pour DRH et services RSE souhaitant co‑construire des parcours d’insertion.
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Saône‑et‑Loire : atelier RH pour maîtriser l’IA dans le recrutement
Atelier RH en Saône‑et‑Loire : comment les DRH peuvent maîtriser l’usage de l’IA dans le recrutement, prévenir la standardisation des profils et garantir la conformité.
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Fralsen (Besançon) : dépôt d’offres de reprise possible jusqu’au 16 février 2026
La date limite pour déposer des offres de reprise de Fralsen (Besançon) est repoussée au 16 février 2026. DAF : priorisez la due diligence, l’analyse des passifs et la solidité du plan de trésorerie avant dépôt d’offre.
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IDKids demande un redressement judiciaire : quelles conséquences pour la Bourgogne‑Franche‑Comté
IDKids a sollicité un redressement judiciaire pour ses activités françaises. Quatorze magasins en Bourgogne‑Franche‑Comté sont concernés, avec des risques pour fournisseurs et baux.
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Soixante-neuf heures perdues dans les bouchons : Dijon 17e ville la plus embouteillée de France
Dijon figure 17e des villes françaises les plus embouteillées (69 heures perdues en 2025). Analyse des causes, impacts logistiques et pistes d’action publique et opérationnelle.
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RN83 (Besançon–Poligny) : interdiction des PL en transit, quelles conséquences ?
Depuis le 1er janvier 2026, le transit des poids lourds >7,5 t est interdit sur la RN83 entre Bersaillin et Besançon. Impacts logistiques, coûts et contrôles renforcés pour les transporteurs.












