Hauts-de-France

À Caudry, Sophie Hallette ouvre une dizaine de postes à des candidats sans expérience préalable du métier de tulliste. Cette campagne met en lumière un enjeu majeur pour les DRH industriels : recruter autrement, organiser la formation et transmettre des compétences rares sans déséquilibrer la production.

À Amiens, douze entreprises et quatre-vingts demandeurs d’emploi ont participé à un recrutement autour du tennis de table. Pour les DRH des Hauts-de-France, ce format ouvre des pistes concrètes, à condition de structurer l’évaluation et de mesurer les suites. Le management de transition peut aider à transformer l’expérimentation en processus…

La sécheresse, la baisse des calibres et les surcapacités mettent les industriels de la pomme de terre sous pression dans les Hauts-de-France. Entre modernisation des sites et réallocation des capacités, le management de transition apporte une réponse opérationnelle aux directeurs industriels.

À Calais, Interor inaugure Dunopale, une unité de chimie fine soutenue par France 2030. Ce projet renforce les capacités pharmaceutiques, l’emploi et la souveraineté sanitaire des Hauts-de-France, tout en posant des défis de montée en charge, de sécurité et de compétences.

Les Hodéfi Awards 2026 consacrent 31 entreprises innovantes des Hauts-de-France. Pour les DAF, cette dynamique souligne l’importance d’une trésorerie maîtrisée, d’un financement structuré et d’un leadership financier immédiatement opérationnel.

Le Canal Seine-Nord Europe pourrait renforcer durablement la position de Dunkerque dans les Hauts-de-France. Pour les DAF, cette mutation impose d’anticiper les investissements, les flux multimodaux et les compétences nécessaires.

La faible récolte française de maïs pourrait transformer Dunkerque en point d’entrée stratégique pour les industriels des Hauts-de-France. Cette évolution impose une coordination renforcée des stocks, des quais et des transports terrestres, avec un rôle clé pour le management de transition.

Le port de Dunkerque accélère dans la logistique des véhicules neufs, avec 52 escales de car-carriers en 2025 et une cadence en hausse en 2026. Cette montée en puissance crée de nouveaux besoins en pilotage, compétences et management de transition.