Nouvelle-Aquitaine

Changement de service appliqué le 14/12/2025 : nouveaux horaires, tests de distributeurs en 6 gares et renforcement du RER. Impacts directs sur la mobilité et effets indirects sur la logistique régionale.

Analyse des initiatives récentes du Grand Port Maritime de Bordeaux à Bassens et Verdon : foncier industriel, Bordeaux Technoports, hydrogène, solaire et report modal pour relancer la logistique régionale.

Au 14 décembre 2025, le service TER Nouvelle‑Aquitaine a été révisé : nouvelles fiches horaires, renforts RER métropolitain, arrivée de rames capacitaires et travaux 2026 impactant trajets et logistique.

En Nouvelle-Aquitaine, le froid et des pannes matérielles accumulent les retards SNCF début 2026, avec impacts concrets sur les TER, les usagers et l’économie locale.

Madic a inauguré, le 16 décembre 2025 à Saint‑André‑de‑Cubzac, la première station hydrogène de Nouvelle‑Aquitaine : poste H2 multi‑usages (voitures, VUL, bus, poids lourds) et centre de formation pour accélérer la filière régionale.

Retour sur le Sommet Aéronautique & Spatial (25/11/2025) à Bordeaux : décarbonation, montée en cadence et souveraineté industrielle, enjeux pour la Nouvelle‑Aquitaine.

À Bordeaux, l’« image dégradée » de l’industrie freine le recrutement. Salons, alternance et aides publiques tentent de redorer le métier et d’attirer des talents locaux.

Analyse : face à une production électrique bas‑carbone abondante, la Nouvelle‑Aquitaine doit transformer le surplus en opportunité industrielle (hydrogène, électrification, stockage).