mobilités Bourgogne‑Franche‑Comté : la Journée régionale des mobilités organisée à Dijon le 13 novembre 2025 a réuni un peu plus de 120 participants — collectivités, entreprises, associations et acteurs de la mobilité. Cette rencontre a permis de croiser retours d’expérience, solutions pratiques et récompenses liées au Challenge de la Mobilité, avec un focus marqué sur la logistique urbaine et la coopération entreprises‑collectivités.
Contexte, organisation et chiffres clés
La journée, organisée sous l’égide de la cellule France Mobilités Bourgogne‑Franche‑Comté en partenariat avec l’ADEME et la DREAL, s’est tenue au Neuf Bis à Dijon. Selon le compte-rendu de l’ORT Bourgogne‑Franche‑Comté, l’événement a rassemblé environ 120 personnes issues de 40 structures différentes.
Chronologie : matinée dédiée aux retours d’expérience et aux dispositifs d’accompagnement ; après‑midi consacrée à la remise des prix de la 5ᵉ édition du Challenge de la Mobilité en région. Le calendrier 2025 du Challenge a été respecté : campagne du 15 au 21 septembre, envois des résultats début octobre et cérémonies régionales en novembre‑décembre.
Temps forts de la journée
1) Retours d’expérience entreprises‑collectivités
Des collectivités (communautés d’agglomération, intercommunalités) et des entreprises ont présenté des plans concrets : mise en place de navettes, subventions vélo, cartes TER offertes, et expérimentations de mutualisation des trajets. Les interventions ont souligné l’importance du référent interne : plusieurs retours ont montré qu’un référent mobilité actif augmente l’adhésion des salariés et la pérennité des actions.
2) Remise des prix du Challenge de la Mobilité 2025
La cérémonie a distingué des lauréats dans plusieurs catégories : Transports Co’, Vélo, Covoiturage et prix spéciaux (super‑référents, coups de cœur). Le palmarès régional, communiqué par les organisateurs, met en avant des structures ayant réduit massivement les trajets en voiture solo durant la semaine du Challenge et qui ont pérennisé des solutions partagées.
Pour le détail des lauréats et palmarès, consultez la page officielle du Challenge de la Mobilité Bourgogne‑Franche‑Comté.
Logistique urbaine : enjeux et pistes pratiques
La logistique urbaine a été identifiée comme un levier majeur de décarbonation des territoires. Plusieurs intervenants ont présenté des initiatives de mutualisation des flux, d’optimisation des tournées et d’implantation de plateformes de consolidation urbaine. Ces démarches s’inscrivent dans les préconisations nationales et les retours d’expérience des rencontres InTerLUD+ (Cerema).
Le travail du Cerema sur la logistique urbaine confirme que la mutualisation peut réduire de 10 à 30 % les kilomètres parcourus en zone urbaine selon les configurations locales, chiffre utile pour convaincre élus et chargeurs.
Coopération entreprises‑collectivités : retours opérationnels
Les retours concrets présentés montrent que l’articulation public‑privé passe par trois leviers : 1) animation (référent mobilité), 2) incitations financières (pass transports, aides vélo) et 3) dispositifs d’expérimentation (navettes, parkings relais, mutualisation de livraisons). Plusieurs structures expliquent avoir obtenu des réductions de 15 à 40 % des trajets en voiture individuelle sur leurs sites après 6 à 12 mois d’actions coordonnées.
Le rôle des référents mobilité a été souligné comme décisif : ces actifs internes pilotent les campagnes, suivent les indicateurs et entretiennent la dynamique. Trois super‑référents régionaux ont été primés pour leur action continue et leur capacité à mobiliser les équipes locales.
Impact économique et territorial
Pour la Bourgogne‑Franche‑Comté, les enjeux ne sont pas seulement environnementaux : réduire les déplacements domicile‑travail, favoriser le covoiturage et le vélo a un effet direct sur la productivité, l’absentéisme et les coûts salariaux liés aux mobilités. Des simulations partagées lors de la journée indiquent qu’une baisse de 10 % des trajets individuels peut se traduire par une économie moyenne de plusieurs milliers d’euros par an pour une entreprise de taille moyenne (50‑250 salariés).
La valorisation du Challenge de la Mobilité contribue également à l’image employeur : les lauréats observent un effet attractif sur le recrutement et la fidélisation des talents, un facteur important dans les zones où la concurrence pour l’emploi qualifié est forte.
Ce qui a été décidé et les prochaines étapes
À l’issue de la journée, plusieurs engagements pratiques ont été formulés : le renforcement des formations pour référents, le déploiement d’outils d’animation (kits vélo, guides plans de déplacements) et la programmation d’ateliers territoriaux avant la fin de l’année. L’ORT et les partenaires ont annoncé la publication d’un bilan régional détaillé mi‑décembre 2025, contenant les résultats chiffrés du Challenge et des retours méthodologiques.
Les acteurs locaux sont invités à suivre les ressources de France Mobilités pour accéder aux kits et outils partagés.
Bonnes pratiques relevées
- Structurer un référent mobilité dédié et lui donner des moyens (0,2 à 0,5 ETP).
- Lancer des expérimentations courtes (3 à 6 mois) pour tester navettes, covoiturage ou vélos de service.
- Mettre en place des indicateurs simples (taux de modal shift, km évités, part modale) et communiquer les résultats.
- Mutualiser les livraisons au niveau inter‑entreprises pour réduire les nuisances et les coûts logistiques.
Ressources et références
Les organisateurs renvoient aux bilans et guides disponibles en ligne : le compte‑rendu ORT, la synthèse du Challenge de la Mobilité et les ressources méthodologiques de France Mobilités. Le travail du Cerema fournit des éléments techniques pour la logistique urbaine.
Perspectives et suites attendues
La Journée régionale des mobilités a consolidé un réseau d’acteurs opérationnels et fixé des priorités : amplifier l’animation locale, structurer les référents, accélérer les expérimentations logistiques et capitaliser sur les résultats du Challenge de la Mobilité. Les prochains mois vont être consacrés à la publication du bilan régional (mi‑décembre 2025), au déploiement des formations et à l’organisation d’ateliers territoriaux visant à traduire les engagements en actions mesurables.
Pour les décideurs locaux et les responsables logistique, les enseignements sont clairs : investir 0,2‑0,5 ETP en animation, lancer des pilotes mesurables et s’appuyer sur des partenaires nationaux (France Mobilités, ADEME, Cerema) sont des leviers pragmatiques pour obtenir des résultats rapides et durables.
En savoir plus : consultez le compte‑rendu ORT et la page du Challenge de la Mobilité BFC pour le palmarès complet et les ressources pratiques.
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