Solutrans 2025 a ouvert ses portes à Eurexpo Lyon du 18 au 22 novembre avec un objectif clair : projeter le transport routier dans une décennie plus propre et plus connectée. L’édition 2025 a rassemblé près de 65 000 professionnels et plus de 1 100 exposants, mettant en avant des solutions concrètes pour la décarbonation, le hydrogène, le bioGNV et la télématique embarquée – des enjeux majeurs pour la filière en Auvergne‑Rhône‑Alpes et ailleurs.
Un salon qui confirme les priorités du secteur
Solutrans 2025 a axé son programme sur quatre priorités : réduction des émissions, mix énergétique sur site et en flotte, digitalisation des opérations et sécurisation des systèmes embarqués. Le fil rouge de l’événement fut la combinaison d’innovations matérielles (carrosseries, groupements d’équipements) et logicielles (télématique, gestion de flottes, cybersécurité).
Chiffres clés et fréquentation
Les organisateurs ont communiqué environ 64 000 à 65 000 visites professionnelles sur les cinq jours, un indicateur de la vitalité du marché. Plus de 1 100 exposants étaient présents, confirmant que 2025 demeure une année de transition active pour les constructeurs et équipementiers.
La place de l’Auvergne‑Rhône‑Alpes au cœur de Solutrans
La région Auvergne‑Rhône‑Alpes était très visible : près d’une centaine d’entreprises régionales ont participé via des stands individuels et un stand collectif coordonné par le pôle CARA. Ces PME et ETI ont présenté des innovations allant des modules de conversion électrique aux systèmes de gestion embarquée, en passant par des solutions de rétrofit et d’intégration hydrogène.
Initiatives régionales et synergies
Le stand collectif a servi de vitrine pour des collaborations entre équipementiers locaux et opérateurs logistiques. Plusieurs projets régionaux d’infrastructures, comme le renforcement du maillage bioGNV dans la vallée du Rhône, ont été évoqués, illustrant l’alignement entre politiques publiques, industriels et opérateurs terrain.
Hydrogène et bioGNV : du pilote à la mise à l’échelle
Solutrans 2025 a consacré un Village Hydrogène où constructeurs, distributeurs d’énergie et opérateurs ont partagé feuilles de route et retours d’expérience. L’essor des projets locaux – stations, chantiers pilotes et partenariats publics‑privés – place l’hydrogène et le bioGNV comme des options opérationnelles pour des segments ciblés (long‑courrier, véhicules lourds, bennes à ordures).
Exemple concret : la reprise du projet de station bioGNV du Pouzin en Ardèche a été citée dans les discussions comme signal d’un maillage territorial en renforcement, illustrant que les annonceurs de solutions énergétiques œuvrent désormais à l’échelle infra‑régionale pour sécuriser l’approvisionnement. Pour plus d’informations sur l’actualité des stations bioGNV, consulter l’article dédié sur le site de Gaz‑Mobilité : projet de station bioGNV du Pouzin.
Télématique embarquée et cybersécurité : données au service de la performance
La digitalisation des flottes était omniprésente. Des démonstrations de télématique embarquée ont montré comment optimiser consommation énergétique, itinéraires, et maintenance prédictive. Parallèlement, la cybersécurité a émergé comme une priorité opérationnelle : protéger les boîtiers connectés, les flux de données et les interfaces d’exploitation est devenu aussi stratégique que la performance mécanique.
Plusieurs conférences ont assemblé acteurs IT et responsables flottes pour détailler les bonnes pratiques : segmentation réseau, mises à jour sécurisées, chiffrement des communications et audits réguliers. Un résumé des sessions et des intervenants est disponible sur le programme officiel du salon : programme officiel de Solutrans.
Impacts pour les transporteurs
À court terme, la télématique permet une réduction mesurable des coûts : optimisation des trajets jusqu’à 10‑15 % sur certaines lignes, baisse de la consommation et maintien préventif des véhicules. À moyen terme, la sécurisation des systèmes connectés limitera les risques d’arrêt non planifié et de compromission des données clients.
Innovation récompensée : I‑novation AWARDS et visibilité commerciale
La cérémonie des I‑novation AWARDS 2025 a mis en lumière des solutions pragmatiques : carrosseries allégées, systèmes de motorisation hybrides, modules de conversion électrique et applications de gestion de flotte intégrant l’IA. Ces prix offrent une visibilité commerciale déterminante aux lauréats, souvent des PME régionales en quête de marchés export.
Rétrofit et économie circulaire : une fenêtre d’opportunité
Le rétrofit – conversion de véhicules thermiques en solutions électriques ou hybrides – a été présenté comme une solution complémentaire à la mise en service de véhicules neufs. Le rétrofit abaisse les coûts globaux d’investissement et prolonge la durée de vie du parc, tout en répondant aux objectifs de réduction des émissions à court terme.
Économie locale et emplois : quel impact pour Auvergne‑Rhône‑Alpes ?
La mobilisation d’acteurs locaux à Solutrans 2025 souligne un effet levier économique pour la région. Entre fournisseurs de composants, ingénierie logicielle, ateliers de conversion et opérateurs logistiques, l’écosystème régional tire parti des investissements en R&D et des commandes publiques. Selon les retours des délégations présentes, la visibilité acquise sur le salon favorise des contrats de collaboration et des appels d’offres sur 12–24 mois.
Effets indirects et chaînes d’approvisionnement
La demande accrue pour des équipements de décarbonation génère des effets en amont (fabrication de batteries, composants H2, capteurs télématiques) qui bénéficient à des fournisseurs locaux. Renforcer le maillage industriel régional peut aussi réduire les délais logistiques et les coûts d’assemblage.
Obstacles et leviers pour accélérer la transition
Malgré l’optimisme, plusieurs défis subsistent : le coût des infrastructures H2, la disponibilité des bornes de recharge lourdes, l’harmonisation des normes de rétrofit et la montée en compétence des ateliers. Les intervenants ont appelé à des mécanismes publics‑privés pour cofinancer les infrastructures et massifier l’offre, ainsi qu’à des formations techniques ciblées pour accompagner la transformation des métiers.
Recommandations opérationnelles issues du salon
- Cartographier les trajets prioritaires pour déployer bornes H2 et points GNV selon intensité de trafic.
- Standardiser les blocs télématiques et les API pour accélérer l’intégration entre fournisseurs.
- Mettre en place des programmes régionaux de formation au rétrofit et à la cybersécurité.
- Favoriser des expérimentations à échelle réelle (flottes pilotes) pour tester mix énergétique et ROI.
Ressources et suites à prévoir
Pour prolonger les enjeux abordés à Solutrans, plusieurs ressources et initiatives méritent attention : les comptes‑rendus techniques, les bases de données d’infrastructures énergétiques et les palmarès des I‑novation AWARDS qui listent les technologies primées. Le salon a rappelé la nécessité d’un dialogue constant entre collectivités, fournisseurs d’énergie et transporteurs pour transformer les annonces en réalisations.
Un panorama des initiatives régionales et des délégations est consultable via le pôle CARA, qui a coordonné la présence des acteurs locaux et favorisé les rendez‑vous B2B durant la semaine du salon.
Quelles perspectives à 2–5 ans pour la région ?
Les signaux observés à Solutrans 2025 plaident pour une accélération mesurée : déploiement ciblé d’infrastructures (corridors H2/GNV), montée en puissance des offres de rétrofit et adoption massive de solutions télématiques sécurisées. Ces trajectoires rendront la filière régionale plus résiliente et compétitive, tout en créant des emplois qualifiés dans la maintenance, l’ingénierie et la cybersécurité.
Prochaines étapes pour les professionnels
Pour les chargeurs et transporteurs, les recommandations opérationnelles consistent à lancer des pilotes multi‑énergies sur 6–18 mois, à intégrer des critères de cybersécurité dans les cahiers des charges, et à prioriser les partenariats avec des fournisseurs locaux identifiés à Solutrans.
Pour en savoir plus
Retrouvez le palmarès et les détails des solutions primées sur la page dédiée aux I‑novation AWARDS 2025 et des analyses approfondies sur l’actualité énergie & mobilité sont disponibles via Gaz‑Mobilité et France Hydrogène : Village Hydrogène à Solutrans.
Points de vigilance et opportunités à explorer
Solutrans 2025 a mis en lumière des trajectoires concrètes mais aussi des incertitudes (coût des infrastructures, standardisation technique). Pour la région Auvergne‑Rhône‑Alpes, la stratégie gagnante sera d’articuler financement public, filières industrielles locales et expérimentation accélérée afin de transformer les démonstrations en solutions déployables à grande échelle.
À propos des retombées régionales
Au‑delà des contacts commerciaux, le salon a permis aux entreprises régionales d’initier des collaborations sur des appels d’offres européens et d’ouvrir des pistes d’export. Les gains attendus : créations d’emplois techniques (estimations internes des délégations : +5–12 % d’activités sur 24 mois pour les sociétés ayant sécurisé des contrats) et renforcement des filières locales.
Les prochains rendez‑vous
Les acteurs pressent l’agenda 2026 pour consolider les projets lancés : finalisation d’infrastructures bioGNV, étapes de mise à l’échelle H2 et programmes de formation régionale. Les offres vues à Solutrans montrent qu’une transformation opérationnelle du transport est bien engagée — la question est désormais d’industrialiser et d’optimiser à l’échelle territoriale.
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