journée régionale des mobilités BFC : le 13 novembre 2025, Dijon a accueilli une assemblée d’environ 120 participants — élus, techniciens, responsables d’entreprises et acteurs associatifs — pour faire le point sur la mise en oeuvre des politiques de mobilité durable, la logistique urbaine et la coopération entre entreprises et collectivités. Cette rencontre a combiné retours d’expérience, échanges techniques et remise des prix du Challenge de la Mobilité, marquant une étape opérationnelle pour la région.
Chapo : les enjeux immédiatement visibles
La session a permis de confronter des cas concrets à des enjeux financiers et opérationnels. Les débats ont insisté sur la nécessité d’articuler dispositifs d’incitation (forfait mobilités durables, covoiturage) et investissements d’infrastructures (aires de livraison, stationnement vélo, bornes de recharge). L’objectif partagé : réduire les émissions liées aux déplacements tout en garantissant la continuité d’activité des entreprises.
Temps forts et chiffres clés
La matinée a regroupé plusieurs interventions institutionnelles et techniques. Parmi les éléments saillants :
- Participation : ~120 personnes, mix public‑privé.
- Date et lieu : 13/11/2025, Le Neuf Bis – Maison Diocésaine, Dijon.
- Organisation : cellule France Mobilités Bourgogne‑Franche‑Comté avec le concours de l’ADEME et de la DREAL BFC.
- Événement associé : cérémonie et palmarès national/régional du Challenge de la Mobilité 2025.
Les présentations techniques ont également invité les participants au webinaire national du Baromètre Forfait Mobilités Durables (FMD) prévu le 3 décembre 2025, soulignant l’importance des indicateurs partagés pour piloter les actions locales.
Retours d’expérience et innovations présentées
Les retours d’expériences ont porté sur des dispositifs concrets : plans de mobilité d’entreprise, dispositifs de covoiturage intra‑site, forfait mobilités durable, incitations vélo et aménagements logistiques. Plusieurs collectivités ont présenté des démarches de co‑conception menées avec des industriels locaux pour optimiser les flux de livraison et la desserte des zones d’activités.
Exemples opérationnels
Un exemple cité : la mise en place d’horaires modulés et d’aires de livraison partagées dans une agglomération moyenne, qui a permis une réduction de 18% des temps d’arrêt des véhicules de livraison. Autre initiative : un plan vélo d’entreprise combinant aide à l’achat, aménagements de stationnement sécurisés et services de réparation sur site.
Technologies et outils
Les intervenants ont mis en avant des outils numériques : plateformes de mise en relation pour le covoiturage, applications de planification multi‑modalité et solutions de géolocalisation pour optimiser la logistique urbaine. L’accent a été mis sur l’interopérabilité des données entre acteurs publics et privés.
Palmarès et initiatives d’employeurs
La cérémonie du Challenge de la Mobilité a distingué des entreprises et associations de toutes tailles. Le palmarès régional a récompensé des pratiques variées : covoiturage, encouragement au vélo, politiques de télétravail et mise en place de véhicules partagés. Le caractère multisectoriel des lauréats montre une appropriation large des enjeux.
Pour plus de détail sur le palmarès, consultez le palmarès du Challenge de la Mobilité BFC sur le site ADEME.
Coopération entreprises–collectivités : quelles articulations ?
Plusieurs ateliers ont analysé la gouvernance locale des mobilités. Les constats : une coopération renforcée est nécessaire pour fiabiliser l’offre de transport des salariés et fluidifier la logistique urbaine. Les intervenants ont recommandé des contrats de partenariat public‑privé adaptés aux territoires et des cellules de médiation pour résoudre les points de blocage opérationnels.
Instruments pratiques évoqués
- Convention de mobilité inter‑entreprises.
- Mutualisation d’aires de livraison et de locaux logistiques.
- Actions combinant subventions publiques et apports techniques des entreprises.
Financements et cadre régional
Les débats ont replacé les initiatives locales dans un contexte financier contraint. Le budget régional 2025 et les mécanismes de soutien (subventions, appels à projets) ont été rappelés. La question du financement pérenne des infrastructures reste centrale, notamment pour les bornes de recharge et les aménagements cyclables.
Les participants ont aussi évoqué la nécessité d’utiliser les instruments nationaux, comme le forfait mobilités durables, et de s’appuyer sur des indicateurs robustes pour justifier les investissements auprès des décideurs.
Aspects logistiques et urbanisme
La logistique urbaine a occupé une large part des échanges. Les enjeux identifiés : réduction des nuisances, optimisation des tournées, création de micro‑plates‑formes logistiques et priorisation des livraisons propres. Les collectivités veulent favoriser les livraisons à faible émission dans les centres‑villes sans pénaliser le commerce local.
Solutions testées sur le terrain
Parmi les solutions présentées : horaires de livraisons différenciés, zones de livraison mutualisées et expérimentation de véhicules zéro émission pour les derniers kilomètres. Ces mesures, souvent mises en oeuvre via des pilotes, nécessitent une évaluation chiffrée pour une montée en charge. Les retours indiquent parfois des gains en temps et en coûts d’exploitation pour les entreprises.
Impacts pour les entreprises industrielles et la chaîne logistique
Pour un directeur industriel, les messages clés sont opérationnels : adapter les horaires, intégrer la mobilité au plan de continuité d’activité, et mesurer l’impact économique des dispositifs. Des entreprises ayant engagé des politiques de mobilité ont constaté des gains en attractivité pour l’emploi et une baisse des absences liées aux transports.
Risques et opportunités
Risques : sous‑dimensionnement des infrastructures, manque de coordination inter‑acteurs, incertitudes sur les financements. Opportunités : optimisation des coûts logistiques, meilleure qualité de l’air locale, image employeur renforcée et accès facilité aux bassins d’emploi par des services partagés.
Ressources et suite à donner
Les présentations et ressources de la journée sont consultables via le compte-rendu de l’ORT Bourgogne‑Franche‑Comté. Le programme et les supports partagés par France Mobilités sont également disponibles pour les professionnels souhaitant reproduire les démarches : programme France Mobilités de la journée régionale à Dijon.
Recommandations opérationnelles pour les décideurs locaux
- Cartographier systématiquement les flux de déplacements professionnels et logistiques pour prioriser les zones d’intervention.
- Expérimenter des solutions hybrides (zones mutualisées, horaires modulés) sur des périodes limitées puis évaluer.
- Mobiliser des financements croisés (région, ADEME, fonds européens) pour les infrastructures lourdes.
- Mettre en place des indicateurs partagés (FMD, taux d’usage du covoiturage, part modale vélo) pour piloter les actions.
Regard prospectif et prochaines étapes
La journée régionale des mobilités BFC a confirmé une trajectoire claire : passage de démarches expérimentales à des politiques plus structurées. Les prochains mois devront traduire ces intentions en plans opérationnels et en évaluations d’impact. Le webinaire du 3 décembre 2025 sur le Baromètre FMD offrira un point d’appui méthodologique pour standardiser le suivi des actions.
Pour aller plus loin
Les chefs d’entreprise et responsables territoriaux intéressés par la mise en oeuvre peuvent s’appuyer sur les retours d’expérience et les appels à projets régionaux. Le partage de ressources et la mutualisation d’outils numériques apparaissent comme des leviers rapides pour gagner en efficacité.
Invitation à l’action
Les initiatives récompensées lors du Challenge constituent des pistes immédiatement reproductibles. Pour un directeur industriel, prioriser des actions à fort ratio coût/bénéfice (télétravail ciblé, covoiturage structuré, incitations vélo) permettra de préparer l’entreprise aux évolutions réglementaires et aux attentes sociétales en matière de décarbonation.
Perspectives régionales et ouverture
La dynamique observée à Dijon sera à suivre sur le territoire entier de Bourgogne‑Franche‑Comté. La consolidation des bonnes pratiques, l’alignement des financements et la standardisation des indicateurs seront déterminants pour transformer les plans en résultats mesurables. La coordination entre acteurs publics et privés reste la clé pour une mobilité plus efficace, moins coûteuse et plus propre.
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