Résultats 2025 et priorités 2026 : BrestPort accélère la modernisation

Résultats BrestPort 2025 : le port affiche un trafic de 2,65 millions de tonnes et 676 navires reçus, tout en lançant un plan d’investissement ambitieux pour 2026. Ce dossier présente les chiffres clés, les priorités opérationnelles (modernisation des quais, électrification, appui aux EMR) et les implications pour les acteurs du transport et de la logistique régionale.

Chiffres clés 2025

Le bilan publié par BrestPort confirme une activité globale solide malgré des segments contrastés. Les éléments essentiels :

• Volume total : 2,65 Mt en 2025.
• Navires reçus : 676 escales.
• Carburants et biocarburants : 850 589 t.
• Matières premières agricoles : 815 940 t (+7% sur l’année).
• Sable et granulats : 291 038 t (+2%).
• Ciment : 80 979 t (+10%).
• Conteneurs : repli à ~24 000 EVP (-20%).
• Croisière : 16 escales, 24 377 passagers (contre 20 escales en 2024).

Décryptage par segment

Vrac et marchandises générales

Les vracs agricoles et les matériaux de construction restent moteurs, contribuant à plus de 60% du tonnage global. La hausse de +7% sur les matières agricoles témoigne d’un ancrage territorial fort pour les filières alimentaires et de la construction. Pour les acteurs logistiques, cela signifie des flux saisonniers relativement prévisibles mais exigeants en capacités de stockage.

Conteneurs : un segment à reconquérir

Le trafic conteneurs a reculé d’environ 20%, à 24 000 EVP. BrestPort met au premier plan la reconquête de ce segment via une stratégie commerciale et d’équipement : renforcement de la desserte ro-ro/feeder, amélioration des accès routiers et ferroviaires, et ambition affichée d’atteindre près de 80 000 EVP/an à terme. Cette cible vise à capter des trafics de proximité et à réduire les liaisons routières longues.

Réparation navale et formes de radoub

La réparation navale a représenté 51 navires et environ 10 000 heures d’opérations des grues en 2025. BrestPort a poursuivi l’entretien des formes de radoub et a réceptionné un nouveau bateau-porte pour la forme n°1, renforçant la capacité d’accueil pour les navires régionaux et de pêche.

Énergies marines renouvelables (EMR)

L’appui aux projets EMR s’affirme comme un axe stratégique. Le terminal EMR a traité plus de 60 000 tonnes de composants en 2025 et se prépare à accueillir de nouvelles campagnes de manutention et d’assemblage, notamment pour des prototypes d’éolien flottant. BrestPort positionne ce segment comme un levier industriel et logistique majeur pour la décennie à venir.

Pour un cadrage du projet terminal et du pôle EMR, consulter la fiche terminal EMR et projet InFloW publiée par BrestPort.

Investissements et priorités 2026

BrestPort a détaillé une montée en charge des investissements : le rythme annuel est passé de ~5 M€ à 13 M€ en 2025 et devrait atteindre environ 20 M€ en 2026. Plus largement, le projet de développement portuaire évoque un plan « choc » de 900 M€ sur plusieurs années, ciblant modernisation, logistique EMR et aménagements d’accessibilité.

Axes prioritaires

• Modernisation des quais : renforcement structurel, tirant d’eau, et adaptation aux composants lourds pour les EMR.
• Électrification des postes à quai et déploiement d’infrastructures pour réduire les émissions opérationnelles (subventions publiques mobilisées).
• Equipements EMR : aires d’assemblage, grues dédiées, et surfaces logistiques.
• Desserte conteneurs : optimisation des liaisons feeder, solutions multimodales et prospective ferroviaire.

Une synthèse journalistique et une analyse des investissements récents sont disponibles dans l’analyse des investissements de BrestPort.

Le projet InFloW et l’essor des EMR

Le projet InFloW, porté par la Région Bretagne et des partenaires industriels, prévoit un investissement d’environ 250 M€ pour un polder/terminal dédié aux EMR. Les ambitions : accueillir l’assemblage de flotteurs et générer jusqu’à 3 000 emplois à terme, tout en visant une réduction potentielle d’émissions de CO₂ estimée à plusieurs centaines de milliers de tonnes d’ici 2050.

Ce positionnement renforce l’attractivité du port pour les grands projets offshore et permet de capter des chaînes logistiques complètes — arrivée des composants, assemblage, stockage et expéditions.

Gouvernance et ancrage territorial

Depuis le 1er janvier 2026, BrestPort a élargi son périmètre opérationnel avec la prise en gestion du port de Roscoff-Bloscon. Cette consolidation territoriale vise la cohérence des services publics portuaires et la mutualisation d’équipements pour répondre aux besoins des filières régionales.

Impacts attendus pour les acteurs du transport et de la logistique

Pour les chargeurs, transitaires et opérateurs portuaires bretons, les priorités de BrestPort traduisent des opportunités et des impératifs :

• Renforcement des capacités pour les flux lourds EMR : nécessité d’investir dans des compétences de manutention spécialisée et de planifier les capacités de stockage.
• Reprise du conteneur local : opportunité commerciale pour développer des liaisons feeder et la desserte multimodale avec un gain potentiel d’empreinte CO₂ par réduction de kilomètres routiers.
• Modernisation des infrastructures : meilleure performance opérationnelle mais phases de travaux à anticiper dans la planification logistique.
• Emploi et formation : création d’emplois directs et indirects, besoin renforcé en qualifications (opérateurs de portiques, manutention EMR, coordination logistique).

Recommandations pour les gestionnaires logistiques (TL)

Les responsables transport et logistique doivent intégrer ces évolutions dans leurs stratégies 2026 :

1. Anticiper les périodes de travaux sur quais et planifier les rotations saisonnières.
2. Renégocier capacités et SLA avec les opérateurs locaux pour les flux vracs et EMR.
3. Évaluer opportunités de feedering conteneurs et partenariats multimodaux pour capter du trafic régional.
4. Investir dans la formation des équipes pour la manutention de composants lourds et la sécurité EMR.

Ressources et références

Pour approfondir les éléments chiffrés et le plan d’action de BrestPort, consultez le dossier des résultats 2025 du Port de Brest et la présentation officielle du terminal EMR fiche terminal EMR et projet InFloW. Un point de vue économique est également proposé par l’analyse des investissements de BrestPort.

Ce que cela signifie pour la logistique bretonne

Les Résultats BrestPort 2025 confirment la double trajectoire du port : maintien d’un volume marchandises robuste et transition vers des fonctions industrielles et environnementales de plus forte valeur ajoutée. Pour les acteurs du transport et de la logistique, 2026 sera une année charnière : il faudra conjuguer anticipation des travaux, adaptation des capacités et saisie des opportunités offertes par l’essor des EMR et la relance ciblée du trafic conteneurs.